Наибольшее распространение в металлургических цехах при монтаже и ремонте оборудования получили мостовые краны благодаря следующим преимуществам: а) широкому диапазону грузоподъемности от 5 г до 250 г для кранов общего назначения и до 630 г для металлургических; б) большой маневренности и охвату всей площади пролета за вычетом мертвых зон, ширина которых составляет 2—4 м от осей колони здания цеха; в) значительной высоте кранов от пола: в сталеплавильных цехах 16—55 м, в прокатных цехах 10—14 м, а в пролетах термических Колзаковых и башенных печей цехов холодной прокатки 12—24 м, высоким скоростям по сравнению со скоростями других грузоподъемных механизмов; д.) надежности и удобству в работе. Грузоподъемность мостовых электрических монтажных кранов соответствует массе наиболее тяжелых узлов и деталей (в прокатных цехах до 250 г). Режим работы средний. Для монтажа используют также технологические краны, особенно в сталеплавильных цехах. Для монтажа мостовых кранов и вспомогательных монтажных работ широко применяют стреловые дизель-электрические железнодорожные краны грузоподъемностью 16,40 и 63 т, стреловые дизель-электрические гусеничные или пневмоколесные краны грузоподъемностью 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100 и 160 г, а также автомобильные краны грузоподъемностью 4; 6,3; 10; 16 7. Согласно ГОСТ 9692—67, высота подъема крюка стреловых самоходных кранов составляет 6—29 м. Монтаж металлических конструкций зданий и сооружений, в частности доменных печей, осуществляют с помощью передвижных электрических башенных кранов. Эти краны изготовляют грузоподъемностью 15, 25, 40, 50 и 75 т с высотой подъема крюка 70—90 м. Вылет стрелы кранов составляет от 30 до 45 м. Согласно типажу, намечено изготовление башенных кранов грузоподъемностью 63, 100 и 160 т с вылетом стрелы до 45 и 50 м и высотой подъема до 100 и 115 м.