Особенность работы связана со способами стабилизации ими давления. В регуляторах скорости давление регулируется переливным золотником, а в регуляторах скорости редукционным клапаном. В связи с этим регуляторы устанавливаются только в нагнетательных магистралях, что исключает их применение в системах со знакопеременной нагрузкой. Регуляторы скорости применяют в напорной и сливной магистралях. При установке их на выходе обеспечиваются двусторонняя жесткость гидра двигателя и хорошая стабильность подач. При использовании регуляторов скорости возможно повышение температуры в системе, так как давление в этом случае будет определяться регулировкой предохранительного клапана. Регулятор скорости устанавливает в насосе давление, соответствующее давлению, вызываемому действующей нагрузкой, что уменьшает нагрев жидкости в системе. Поэтому его предпочтительнее применять при регулировании скорости в напорной магистрали (на входе). В процессе регулировки регулятора изменяют усилие сжатия пружины шарикового предохранительного клапана. Давление регулировки должно на 4—6 кгс/см превышать наибольшее рабочее давление в системе.