Потом настраивают аппаратуру. Рабочая каретка перемещается цилиндром при включении распределителей и, которые управляют реверсивным золотником. Жидкость в магистраль подается радиально-поршневым насосом. В схеме насоса, клапан отключен и установлен напорный золотник, а функции предохранительного клапана, работающего в данной схеме как обратный клапан, выполняет напорный золотник. Клапаны изменены, и при движении масла по трубопровода (промежуточные положения золотника) они автоматически повышают давление масла с 40 до 115 кгс/см. В цилиндр вспомогательной каретки рабочая жидкость направляется насосом, давление которого регулируется клапаном. Вспомогательная каретка перемещается реверсивным золотником при включенном электромагните разгрузочного золотника. Патрон захвата протяжки раскрывается и открывается цилиндром. Распределение потоков масла в полости цилиндра осуществляется золотником. Для регулировки предохранительного клапана на давление 100 кгс/см ползун перемешают до тех пор, пока поршень не упрется в нижнюю крышку цилиндра. Между плунжером пружиной устанавливают нужное число шайб. Давления контролируют по манометру. На низкое давление клапан регулируют при снятом трубопроводе вращением регулировочного винта.