Каждая степень точности характеризуется величиной допусков и предельных отклонений размеров зубчатых колес. Допуски и предельные отклонения размеров колес делятся на три группы, характеризующие кинематическую точность колеса, плавность работы колеса, контакт зубьев. Кинематическая точность колеса особенно важна для передач, применяемых в точных кинематических цепях, например в делительных механизмах станков. Кинематическая погрешность характеризуется неточностью угла поворота колеса за один оборот и может быть выражена величиной накопленной погрешности шага зубьев колеса, определяемой путем непосредственного ее измерения. Плавность работы колеса характеризуется бесшумной и спокойной работой передачи; она определяется величиной погрешности основного шага и величиной отклонения профиля нарезанного зуба от теоретического профиля. Колеса, нарезанные с более точным профилем зубьев, работают значительно спокойнее, с меньшим шумом и медленным износом. Проверка плавности работы колеса может быть заменена проверкой предельного отклонения основного шага. Контакт зубьев определяется величиной поверхности касания зубьев сопрягаемых колес; он имеет важное значение для передач, с помощью которых передаются большие нагрузки, так как точность контакта оказывает влияние на прочность зубьев колес и их долговечность. Наряду с кинематической точностью, плавностью работы и полнотой контакта работа зубчатой передачи зависит от бокового зазора между зубьями колес, находящихся в зацеплении. Зубчатые передачи, работающие в разных условиях, должны иметь разные величины боковых зазоров.