К монтажу зацеплений цилиндрических зубчатых передач предъявляют следующие требования: а) обеспечение заданного межцентрового расстояния, параллельности осей валов и отсутствие перекоса; б) обеспечение радиального и торцового биения колес в установленных пределах; в) обеспечение допустимых зазоров в зацеплении — радиального и бокового; г) обеспечение надлежащего контакта в зацеплении. При отклонении межцентровых расстояний от расчетных зацепление

Радиальный и боковой зазоры проверяют щупом, а более точно индикатором или свинцовой проволокой. Для измерения бокового зазора при помощи индикатора на валу зубчатого колеса укрепляют поводок, конец которого

Промытые после притирки и залитые чистым маслом зубчатые передачи испытывают на холостом ходу в течение 6—8 ч сначала на пониженных (в четыре раза, в два раза) и наконец на полных оборотах с промежуточными остановками и проверками. Реверсивные передачи испытывают на работу в обоих направлениях.

После этого передачи испытывают под нагрузкой в течение 10—12 ч, постепенно

Порядок сборки конических передач аналогичен порядку сборки цилиндрических. Зацепление регулируют, перемещая вдоль осей оба или одно колесо и фиксируя их положение подбором толщины регулировочных