Подъем мостов в сборе массой 100—150 т можно осуществить с помощью двух монтажных мачт, что, однако, является довольно сложной операцией.Мосты тяжелых кранов, массой более 100 — 150 т, обычно поднимают двумя половинами с разворотом каждой фермы в горизонтальной плоскости. Ферму начинают поднимать вдоль пролета, затем разворачивают с помощью вспомогательной лебедки на угол 70°, поднимают немного выше подкрановых путей, разворачивают перпендикулярно подкрановым путям и опускают на рельсы. После этого двумя вспомогательными лебедками ферму откатывают в сторону, чтобы не мешать подъему второй половины. При указанном способе и подъеме с помощью мачты последняя оказывается между балками моста и для установки следующего крана ее необходимо повалить и вновь установить. Во избежание этого вторую половину моста поднимают с той же стороны мачты, что и первую, изменив ее расположение на обратное, чтобы обеспечить стыкование концевых балок. Концевые балки лучше присоединить к продольным до их подъема. Монтажную мачту целесообразно устанавливать в наклонном положении. Тележки кранов грузоподъемностью до 100/20 т, массой до 45 т поднимают в наклонном положении с помощью мачты или монтажной балки, выравнивают и опускают на рельсы моста. Тележки более мощных кранов поднимают в горизонтальном положении. Тележки массой 45—75 т поднимают при помощи двух мачт или монтажных балок в собранном виде при собранном или разведенном мосте. В цехах со специально усиленными стропильными фермами полиспасты для подъема тележек можно крепить к узлам ферм.При собранном мосте тележку поднимают выше моста, мост подкатывают с помощью рычажных лебедок под тележку и тележку опускают па рельсы крана.