Мосты, установленные на балансиры, выверяют, измеряя расстояния до осей пальцев балансирных балок. Собранный мост должен опираться на подкрановые пути всеми скатами, а ходовые колеса должны быть параллельны подкрановым рельсам. Параллельность колес проверяют с помощью струн или применяя специальный прибор. Кабину крана устанавливают после подъема главных балок моста. Подъем балок вспомогательного моста и тележки осуществляют раздельно или совместно. Раздельно поднимают концевые и главные балки вспомогательного моста, а после сборки моста и подъема рамы главной тележки поднимают вспомогательную тележку в сборе. Совместно поднимают блок предварительно собранного на клетках из шпал и выверенного моста вспомогательной тележки с установленной и закрепленной на нем тележкой и состыковывают этот блок с главным мостом. Раму главной тележки, проверенную на прямоугольность на монтажных рельсах, поднимают собранной в узел такой массы, которую позволяют грузоподъемные средства (обычно без канатных барабанов и привода). Перед подъемом тележки собранный мост с помощью рычажных лебедок откатывают в сторону, поднимают тележку на 100 мм выше

Моста, подкатывают мост и опускают на него тележку. Сборку механизма главного подъема производят в следующей последовательности: корпуса подшипников, барабаны, редукторы, соединительные валы, электродвигатели и тормоза.