Промытые после притирки и залитые чистым маслом зубчатые передачи испытывают на холостом ходу в течение 6—8 ч сначала на пониженных (в четыре раза, в два раза) и наконец на полных оборотах с промежуточными остановками и проверками. Реверсивные передачи испытывают на работу в обоих направлениях.

После этого передачи испытывают под нагрузкой в течение 10—12 ч, постепенно увеличивая ее до номинальной. В процессе испытания проверяют температуру подшипников, вибрацию и шум передачи. Вибрацию замеряют виброметром при различных скоростях передачи. Виброметр устанавливают на уровне горизонтального разъема корпуса редуктора. Амплитуда вибрации не должна превышать 0,03 мм, а температура подшипников град против окружающей температуры. Замеры вибрации и температуры делают каждые 30 мин. Шум работающей передачи характеризуется высотой тона и силой звука. Нормально работающая нагруженная передача издает равномерный, глухой, жужжащий шум низкого тона, который повышается при снятии нагрузки. Монтаж конических зубчатых передач должен обеспечить правильное расположение осей валов и нормальное зацепление зубьев колес. Оси конической передачи располагают обычно под прямым углом. Правильное расположение осей валов зависит от точности установки подшипников и проверяется скалками со срезанными вдоль оси концами. Смещение осей не должно превышать 0,01 — 0,06 торцового модуля колес. Перпендикулярность осей проверяют при помощи валика и шаблона.